Ressorts de compression

Les ressorts de compression sont au repos en position détendue.Les ressorts de compression sont au repos en position détendue. La force du ressort est utilisée en le comprimant — il cherche ensuite à revenir à sa position d'origine. Il existe de nombreux types, qui diffèrent par le diamètre, le nombre de spires, la longueur et le matériau utilisé. Les ressorts de compression s'appliquent dans les véhicules comme amortisseurs, dans les stylos à bille, dans le bouton-poussoir d'un interrupteur, etc.

Le ressort de poinçonnage est un type particulier de ressort de compression, spécialement développé comme ressort de compression standardisé pour absorber des charges élevées. La norme et le fabricant sont déterminants dans la production de ces ressorts, car différents fabricants utilisent des codes couleur spécifiques qui leur sont propres.

Les matériaux les plus utilisés sont :

  • Fil d'acier à ressort trempé à l'huile (EN10270-1 / Din 17223-1)
  • Fil d'acier à ressort trempé naturellement (EN10270-2 VD&FD / Din 17223 feuille 2)
  • Fil d'acier à ressort laminé à chaud (EN89-71 50CrV4)
  • Fil d'acier inoxydable à ressort INOX 302 (EN10270-3-1.4310 / Din 17224-1)
  • Fil d'acier inoxydable à ressort INOX 316 (EN10270-3-1.4401 / Din 17224-1)
  • Bronze phosphoreux (EN1654 CuSn6 / Din 17662/17682/2076)
  • Fils alliés au nickel (Inconel, Haseloy en Nimonic)

La fabrication est réalisée selon la norme DIN 2095.

CARACTÉRISTIQUES

  • Diamètre de fil minimum: 0,15 mm
  • Diamètre de fil maximum: 24 mm

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